在路上奔跑，“跑”充满活力的生活

Banyuetan记者Zhao Jiantong Li Chunyu Xu Dongyuan

随着温度的升高，人们对马的热情逐渐增加。根据不完整的统计数据，仅在4月中旬的两天中，全国进行了30多次公路活动，武汉，北京，上海和其他地方的活动已成为社交平台上的热门话题。

今年的马拉松比赛显示出全面的回报趋势。所有地区都将运行用作媒介将国家健身的热情与城市发展活力融为一体，并建立适合马拉松比赛的体育消费节，旅游节和展览会等平台，以展示当地的文化景观，美丽的生态环境和细致的公共服务。

跑步成为一种生活方式

在2019年，有300多个马拉松比赛获得了中国田径协会的认证，而在2023年，仅一年上半年就有133次活动。从事件的数量来看，马拉松狂热基本上已经恢复了流行前的水平。事件的回归为赛马提供了更多选择。

“几乎每个周末都有马拉松比赛，跑步者甚至必须根据自己的日程安排进行多项选择问题。”北京方山跑步小组负责人王林说：“今年，我们的跑步小组约有200人参加比赛，每个人都喜欢比赛和体育。”

上海半程马拉松的官方数据表明，2023年的申请人人数将达到78,922，这超过了2019年和2021年申请人的总和。

除了参与者的数量外，来自全国各地的公民也更多地关注马拉松。今年4月16日清晨，在武汉，欢呼声几乎在观看马拉松的围观者人群中停止了。这位母亲跑步者正在推动一名婴儿车，叔叔用热干燥的面条观看比赛，而在欢呼声中拿着数学测试纸的小学生则在武汉成为一个流行的消息。

今年64岁的元已经跑了将近10年。在上海半程马拉松比赛之后，他说：“从路边，每个人都会为参加马拉松比赛的人加油，我们的健康生活越来越好。”

Chen Shu和Xu Yunkai是1990年代出生的夫妇。 “我们很幸运能够一起赢得上海的一匹马。我们三个月前开始了家庭培训。” Chen Shu说，她三年前开始跑步，她最初的无序生活开始变得常规。 “现在，我们也带领父母一起奔跑。每当我们有时间时，每次我们跑步时，我们的全家人都会感到放松。”

竞争经验的特征逐渐改善

马拉松在全国各地盛开，大多数事件具有不同的水平和独特的特征，并且在改善参与体验和确保事件的安全方面变得越来越成熟。

2023年长春马拉松比赛的参与者参加了比赛。新华社的照片记者Yan Linyun

今年，北京的半手大师致力于向世界讲述“两个奥运会”的体育故事。参赛者通过了“双重奥林匹克体育场”，例如国家游泳中心和国家体育场。在比赛的终点线上，北京冬季奥运会的“雪花”火炬平台在不远处的鸟巢中闪耀。

2023年的武汉马拉松比赛以“英雄的回归”为主题，在先前的活动中重现了“一座城市，两条河流，三个城镇，四个城镇，四个桥梁和五个湖泊”的经典曲目，调整了起始方法，优化参与体验，并介绍“中国人的赛车计划”和“著名学校团队”和“著名学校挑战”以帮助中国运动员提高他们的竞争能力级别的水平。来自武汉的19所大学的7,000名志愿者利用他们的热情在跑步圈子中以几乎“零不良评论”的身份维持“汉玛”的声誉。

“上海的半马一直坚持为白金商标赛事标准做准备。通过一场比赛的努力，我们将努力寻求世界田径联合会的更高迹象。最终的目标是使上海的半马成为铂金赛事。”上海Donghao Lansheng Event Management Co.，Ltd. Zhu Junwei说。

为了实现“铂金标准”的目标，上海半玛斯已经取得了许多进步。在活动路线中选出了更广泛的信安大道。恢复邀请参加国际精英运动员，突出专业和精英种族特征，并为大众跑步者和精英运动员提供机会互相竞争和竞争。

一些县级城市甚至县城也开始创建独特的精品马拉松活动。 “扬玛”的新途径已转变为登机手段，以体验扬州的食物，“三月下的扬州”已成为国内跑步者的热门选择。 Nanjing的江道半程马拉松比赛创建了由闭环河道“自然”形成的智能曲目，该曲目可以由公民全天候，自助服务和聪明地进行。湖北省江县举行了一场森林马拉松比赛，跑步者可以在天然氧气中享受当地的幼苗风格。

奔跑的疯狂正在上升，体育行业充满活力

为什么道路运行如此受欢迎？未来的家庭马拉松运动应该去哪里？

Banyuetan的一位记者发现，在流行病之后，马拉松热潮的回归是大规模运动和健身需求的自然释放。深刻的理由是，随着社会各个部门的共同努力，健康生活的概念已深深植根于人们的心中。在国家健身的指导下，各个部门和地区都利用竞争平台来促进城市宣传和晋升，并继续发布政策股息；活动操作单元的经验变得越来越丰富，这逐渐改善了参加比赛的经验和满足感。互联网社交媒体平台的开发进一步改善了道路运行活动的社会属性，并且各个小组的参与粘性也得到了增强。

国内精英运动员在“受欢迎”方面的出色表现也不断吸引更多的人加入这项运动。在今年3月19日举行的Wuxi马拉松比赛中，24岁的中国运动员他以2小时7分30秒的时间为男子马拉松比赛创造了全国纪录。在达到2023年布达佩斯世界锦标赛的参与标准时，他还成功地遇到了2024年巴黎奥运会。在4月16日举行的武汉马拉松比赛中，中国运动员他，杨沙（Yang Shaohui）和Dong Gujian成功地超越了比赛，比赛结束了，并将许多外国运动员留在了比赛中，进入了比赛中的前三名男子。

根据中国田径协会的数据，到2025年，国内公路跑步和相关体育赛事的数量预计将增加到2500，大众马拉松比赛的参与者人数将增加到1000万。

面对如此广泛的道路发展空间，相关活动服务，体育培训，旅游业和餐饮和体育商品制造业的发展前景非常有前途。根据媒体统计数据，在今年的武汉马拉松比赛中，“打破三名”人中，穿着家用跑鞋的人比例超过了70％。外国品牌的现象在大型家庭马拉松比赛中跑步似乎已经结束。

另一方面，尽管一些国内活动目前不少于伦敦马拉松和波士顿马拉松等世界大满贯赛事的赛道，但在赛道设计和服务能力方面，仍然有进一步改进活动品牌建设的余地。在某些地方的启动活动很容易陷入贪婪的整体情况，追求事件的规模，而不考虑城市管理能力和业务运营模型的可持续性。

在诸如马拉松之类​​的公路活动的商业运营方面，新华运动在流行病之前进行的研究数据表明，与10,000人有关的马拉松比赛将需要70,000元人民币（不包括电视广播的费用）。目前，许多马拉松比赛的商业模式还不成熟，除了人工成本外，运营公司的收入很少。

尽管很难通过参加马拉松比赛来获利，但作为体育行业的基础，公路跑步行业不仅可以促进整个人的参与，而且还可以促进业务发展的巨大空间。因此，使马拉松产业连锁店看起来良好和长期更重要，而不是专注于短期利益。因此，如果您想保持马拉松的普及并扩大整个道路跑步行业的发展空间，则必须进一步标准化道路跑步活动的发展，指导马拉松文化真正扎根，并保持健康，可持续发展。

（发表在“榕树内部版本”第6号，2023年）